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股票配资网首页官网个头小的工程师只能把绳子绑在身上

当我们仰望星空，卫星在太空正捕捉着地球的点滴变化。而在地面，由我国五座地面站构成的卫星数据接收站网，则是太空数据的接收者。今天让我们走进祖国最北端的漠河站，看看极寒中的守星人，如何守护天地间的数据动脉。

最北卫星数据驿站

极寒中的守“星”人

坐落在茫茫雪地里的漠河站，承担着25颗国家陆地观测卫星的数据接收任务。不久前它的投入使用，让我国卫星数据接收范围拓展了400万平方公里。在零下三十多摄氏度的天气里，给巨大的白色天线罩除雪是这里每天的第一场战斗。

中国科学院空天信息创新研究院中国遥感卫星地面站漠河站站长施胜浦：冰和雪如果不每天清理，积累太厚，有可能会影响信号的接收以及天线的跟踪。

在天线罩顶部固定上几根除雪绳，靠绳子的摩擦力来除雪，对体力是不小的考验。个头小的工程师只能把绳子绑在身上，靠全身重力与冰雪角力。

施站长告诉我们，漠河站的建成意味着我国遥感卫星地面站经过了四十年的发展，从第一个密云站拓展到五站组网，技术上早已完成了从引进借鉴到完全国产化的跨越。

中国科学院空天信息创新研究院中国遥感卫星地面站漠河站站长施胜浦：这就是咱们的漠河站，虽然它站很小，但是它的接收范围很大。

施胜浦同时身兼密云站和漠河站的站长，每年都在两个站之间奔波。施站长告诉我们，比起40年前建设的密云站，刚刚建成的漠河站已具备全自动化卫星数据接收的能力。但因为极寒条件，在漠河站，对设备的巡检工作更考验他们的专业能力。

此刻，天线正在接收卫星信号。

施胜浦：阴影在动，就是随着卫星在天上走，跟踪得特别准才能把信号收下来，这声音就有可能是缺油了。

听声音就能初步判断天线的情况，来自多年的驻站经验。而每次巡检，他们都必须在卫星接收任务的间隙抢时间。在这轨卫星接收任务结束后，工程师李强带着田冬迅速爬进第一个机舱，检查一些关键部位有没有结冰。

中国科学院空天信息创新研究院中国遥感卫星地面站漠河站工程师李强：如果这里边进水结冰了，也会影响它，天线就不转了。

这部天线共有三个机舱。施站长巡检的是最高的机舱。

中国科学院空天信息创新研究院中国遥感卫星地面站漠河站站长施胜浦：极寒条件，热胀冷缩，一些接头就会变松，主要是看一下接头。

接头松动会导致信号失真。在零下十几摄氏度的天线罩内，施胜浦巡检完下来的时候已被汗水湿透。

漠河站的建设是施胜浦和同事们从2023年7月开始轮班接力完成的。站里的第一部天线是工程师李强带来的。他今年39岁，从事地面站工作已12年。

中国科学院空天信息创新研究院中国遥感卫星地面站漠河站工程师李强：现在看到的这部天线，就是我们第一部天线，原来整个这个园区，就这一块是硬质的地面。

就在这块地上，他和同事搭起帐篷，奋战近两个月，建起了第一部天线，发回了接收到的首轨数据。2023年10月，漠河站迎来了第一个冬季调试运行。由于园区尚未建好，他们日常的设备运维工作都在不远处的临时工作站里进行。

漠河的冬天，下午四五点夜幕就开始降临，李强下班时，周围已是一片黑暗寂静。那时没有修路，到园区门口短短的一段路，由于积雪太深，李强就要走上四十分钟。

李强：然后我们抱着设备，人会沉得更低一点，有时候雪都到腰这一块了。

在寒冷漫长的冬夜雪地里，本来没有路，他们一步一个脚印，走出了一条路。往返于漠河和密云，李强每年至少三分之二的时间都在站里或出差，下班后他牵挂最多的就是在西安的家人。

女儿辰辰今年8岁、儿子奇奇刚满4岁，照顾孩子的负担几乎都落在了李强的妻子和老人肩上。由于陪伴孩子的时间太少，女儿辰辰已经对爸爸有了一丝埋怨。

想家的时候，李强会在雪地里画下一家四口。看着漠河站从无到有，也像看着自己的孩子长大，他把守护家人的爱化为守护卫星数据的动力。

新的一年，漠河站将迎来新设备、接收更多来自太空的数据。站里最年轻的工程师田冬将在这个春节独自值守。临行前，师傅们为他包饺子提前过年。

尽管田冬已经在站里实习过一年，但是大家还是免不了操心。

这个小小的卫星数据驿站，24小时、365 天不间断运行。每部天线每天都忙活着接收20多轨卫星的数据，因为纬度最高，这里接收的每颗卫星的时长都能增加20多分钟。未来，随着空天事业的发展，漠河站还将扩容系统规模、提升速率水平，为更多的地球观测和科学卫星提供数据接收和测控服务，为国家重大任务和灾害应急响应提供数据保障。